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              1. 綠色建筑大會上的化工巨頭:欲從“分子結構”層面化解中國建筑能耗瓶頸

                日期:05-18  點擊:  屬于:行業動態

                經濟觀察網 記者 種昂 2023年5月15日至17日,第十九屆國際綠色建筑與建筑節能大會在沈陽舉辦。此次建筑大會,業內20余位院士、24個城市主管部門領導、數千余企業代表共話綠色建筑產業。這其中出現的唯一一個化工巨頭顯得格外“另類”,它就是深耕中國多年的跨國企業——亨斯邁集團。

                      亨斯邁集團是一家全球性特殊及特種化學品制造和銷售集團,包括聚氨酯在內4大事業部在全球約30個國家運營超過70個生產、研發和經營機構。早在上世紀80年代初,亨斯邁成為該行業第一個進入中國的外資企業。

                      原本,亨斯邁在華長期深耕交通運輸、家居生活、能源等領域,此次卻進一步擴大跨界范圍,突然出現在備受關注的建筑行業展會上。

                跨界而來

                     “參與這次綠色建筑大會將是亨斯邁全面進軍中國建筑市場的序幕和起點?!痹诤嗨惯~集團聚氨酯事業部亞太區總裁潘律民看來,在“雙碳”目標下,中國建筑業正面臨著綠色發展的巨大變革之中,蘊含著無窮的市場機會。從化工到建筑,從造車到建房,亨斯邁能夠從分子結構的層面、從化學的角度,提供全新的建筑材料,為中國建筑實現綠色節能提供一個完全不同的的解決方案。

                       根據中國建筑業協會公布的數據,目前,中國建筑碳排放總量占全國碳排比重高達51.3%,居所有行業之首。這其中建筑材料生產階段的碳排放34億噸,約占全國碳排放比重28%;建筑運行階段碳排放25億噸,約占21%。

                       中國實現“雙碳”目標,建筑節能降碳是重中之重。超低能耗建筑作為建筑業綠色低碳轉型的橋頭堡,是實現“雙碳”目標中尤為關鍵的一環。中建科技集團雙碳發展研究院助理院長馬素貞指出,建材的碳排放是中國建筑業最大的一部分,超低能耗建筑首先就需要低碳建材,比如外墻保溫隔熱材料、屋面,還有門窗等。當下綠色低碳正引領著整個建材領域的創新和發展方向。

                       目前,上海、北京、廣東等各地陸續開展試點探索,出臺了超低能耗建筑相關政策。2021年,上海市住建委組織編制《上海市超低能耗建筑項目管理規定(暫行)》,其中提及“超低能耗建筑和外墻保溫一體化建筑項目中,外墻保溫一體化系統中一體化保溫部分比例不得低于80%”??梢獫M足這一標準,傳統夾心保溫結構一體化系統需要大幅增加建筑墻體厚度,盡管上海政府做出了容積率補貼等政府扶持,但仍要在開發商和購房者中產生增量成本貴、得房率吃虧、施工更困難等一系列行業痛點。

                       亨斯邁集團聚氨酯事業部亞太區總裁潘律民指出,要做超低能耗建筑會遇到的一個矛盾就是能耗的減少和成本的增加。當節能達到一定的節點,增加的成本或許就會不符合社會綜合效益,這是一個現實的問題。單純為了追求所謂的可持續發展去做可持續發展,這通常是不可持續的,可持續發展應與價值創造結合在一起。亨斯邁的理念是要通過化學的技術把這個增量的成本盡量壓低,放在一個可控的范圍,隨著傳統能源逐漸減少,能源價格越來越貴,在整個生命周期循環中做到有益、劃算,最終成就社會的可持續發展。

                造車與建房

                       未來中國建筑節能市場將有著萬億級的市場空間。為了能搶占這一巨大的商機,亨斯邁這家外資化工巨頭早已針對中國建筑市場、施工要求,提前研發、先行布局。

                       三年前,中國政府公布“雙碳”戰略目標,即二氧化碳排放力爭于2030年達到峰值,努力爭取2060年實現碳中和,并號召以科技創新為先導實現這一目標。這讓潘律民立刻意識到中國市場即將迎來無窮的商業機會,聚氨酯行業的春天要來了。

                       在美國和歐洲,亨斯邁聚氨酯產量的2/ 3都被作為建筑保溫材料的使用,可在中國這個數字連10%都不到。根據測算,中國建筑行業MDI(生產聚氨酯的原料)的人均用量只有0.3千克,美國是2.5千克,歐洲是2.0千克。這是因為此前中國建筑節能要求尚不夠高。相比而言,中國更加重視的是防火這一指標。

                      此次綠色建筑業大會上,亨斯邁集團首次推出了"律茵永筑"低碳節能新材料解決方案平臺。這是這個化工巨頭多年來針對中國市場,基于聚氨酯化學技術,聚焦超低能耗建筑,匯集保溫夾芯板、節能系統門窗、噴涂保溫泡沫等聚氨酯低碳建筑產品的綜合性創新平臺。

                       有時一個行業的技術瓶頸會被外部勢力率先突破。按其測算,泰優微孔絕熱板解決方案可以減薄墻體厚度50mm,每平方米增量成本可以降低約90元,每百平方米建筑面積可以提高得房率約1平方;通過建材的減碳貢獻能夠助力房地產企業達到更優的 ESG (環境、社會和公司治理)目標。亨斯邁試圖憑借技術積累,從化學的角度,針對當下中國建筑行業需求,提供新型建筑材料,助力中國建筑實現綠色發展的目標。

                      今年4月1日,住房和城鄉建設部部長倪虹在中國電動汽車百人會論壇上做了“如何學習借鑒汽車產業,為人民群眾建好房子”的演講,號召要像造汽車一樣去造房子。深耕汽車產業數十年、跨界而來的亨斯邁恰恰就有著這方面的心得。

                       潘律民說道,汽車要造得好,很重要的是有一個清晰的標準,包括材料的標準。從座椅到方向盤到儀表板到任何一個材料,都有非常清楚的規范,而且一定嚴格執行。這是亨斯邁從造車上學到的重要一點。在建筑行業,亨斯邁推廣的平臺叫“律茵永筑”,其中“律”是法律的律,就是希望它是有規范的,“茵”是綠色,“永”是永續、可持續發展的。亨斯邁希望能夠把建筑行業做成一個有規范的、綠色的、可持續發展的產業。

                       潘律民的另一個感受是汽車制造博采眾長、善于吸取各產業的技術優勢。全球有大量化學公司在為汽車制造提供新材料、新技術,推動汽車產業不斷發展。此次國際綠色建筑與建筑節能大會上,他只看到亨斯邁一家是搞化學的。潘律民希望以后能有越來越多的企業跨界而來,共同做大中國的綠色建筑行業。

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